公司各車間大中修檢修工作按照計(jì)劃穩(wěn)中求進(jìn)。焦化一廠煉焦車間共204項(xiàng)，已完成184項(xiàng)，剩余項(xiàng)目中13項(xiàng)需廠家派專業(yè)技術(shù)員檢修，3項(xiàng)處于籌備中，4項(xiàng)正在檢修中。焦化一廠化產(chǎn)車間共33項(xiàng)，已完成11項(xiàng)，剩余項(xiàng)目中6項(xiàng)需廠家派專業(yè)技術(shù)員檢修，7項(xiàng)需根據(jù)天氣和生產(chǎn)實(shí)際情況專門安排檢修，其余9項(xiàng)處于籌備中。公司備煤車間共16項(xiàng)，已完成13項(xiàng)，剩余項(xiàng)目中2項(xiàng)需工程管理部安排工程隊(duì)人員負(fù)責(zé)檢修，1項(xiàng)根據(jù)設(shè)備實(shí)際運(yùn)行狀況，暫不進(jìn)行更換檢修。公司動(dòng)力車間煤氣儲(chǔ)配站共22項(xiàng)，現(xiàn)已全部完成；變電站共6項(xiàng)，已完成5項(xiàng)；供熱站共8項(xiàng)，已完成3項(xiàng)；儀表科檢修項(xiàng)目全部完成。公司電氣車間40項(xiàng)檢修項(xiàng)目現(xiàn)已全部完成。在本次大中修過(guò)程中，各分廠、車間干部員工創(chuàng)新工作思維，轉(zhuǎn)變檢修觀念，利用設(shè)備檢修機(jī)會(huì)，在設(shè)備安全、環(huán)保、節(jié)能環(huán)節(jié)上加大技改力度。公司備煤車間在檢修120偶合器時(shí)，針對(duì)漏點(diǎn)部位反復(fù)排查，通過(guò)采取更換油封、處理偶合器外殼沙眼整改措施后，仍未徹底查明漏點(diǎn)部位，車間副主任王墉章經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)分析、反復(fù)揣摩，采用將偶合器中充入空氣，再浸入肥皂水中觀察氣泡的辦法成功找到了漏點(diǎn)準(zhǔn)確部位。焦化一廠化產(chǎn)車間在檢修冷凝槽區(qū)尾氣管道時(shí)，發(fā)現(xiàn)管道腐蝕嚴(yán)重，并給現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境治理帶來(lái)了難題，僅憑傳統(tǒng)的檢修只能解決眼前問(wèn)題。為從源頭上徹底治理，車間組織相關(guān)人員現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研、分析，提出系統(tǒng)技改建議，并制定了技改方案，經(jīng)廠部領(lǐng)導(dǎo)對(duì)該方案的可行性進(jìn)行嚴(yán)密論證后，決定在原設(shè)計(jì)只有伴熱管的基礎(chǔ)上，將碳鋼材質(zhì)的尾氣管更換為不銹鋼管，同時(shí)又增設(shè)了一套與尾氣管道相連接的氨水沖洗管道，能定期對(duì)尾氣管沖洗。這樣不僅降低了管道腐蝕程度，保持管道暢通無(wú)阻，又確保了尾氣的有效回收治理，更好地改善了現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境。該技改項(xiàng)目采取事先預(yù)置的辦法，實(shí)現(xiàn)了作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)不動(dòng)火，取得了良好的安全環(huán)保效應(yīng)；對(duì)脫硫廢液提鹽工段的蒸汽凝結(jié)水管道走向進(jìn)行了改造，確保凝結(jié)水能自流至收集池，減少了蒸汽消耗量，取得了明顯的節(jié)能效益；對(duì)本工段使用的風(fēng)機(jī)進(jìn)行技改，建議廠家將風(fēng)機(jī)外殼使用玻璃鋼材質(zhì)，葉輪使用不銹鋼，這樣葉輪就不會(huì)出現(xiàn)高溫熔化現(xiàn)象，確保了風(fēng)機(jī)的動(dòng)態(tài)平衡；針對(duì)各泵類的檢修，車間改變了以往“什么時(shí)候壞，什么時(shí)候檢修”的無(wú)計(jì)劃被動(dòng)檢修作風(fēng)，現(xiàn)在除了日常檢維修外，每半年組織一次有計(jì)劃預(yù)防性全方位的“解剖式”大修，使得設(shè)備設(shè)施的每一個(gè)細(xì)小問(wèn)題都能得到排查到位、預(yù)防到位、檢修到位、技改到位。 各車間表現(xiàn)出的創(chuàng)新舉措，極大保證了公司設(shè)備設(shè)施的安穩(wěn)運(yùn)行。
